Месечне архиве: септембар 2016

Промоција књиге „Ваздухопловне снаге бивших република СФРЈ 1992-2015.“

Ваздухопловни ветерани из УПВЛПС подарили су ове године фонду ваздухопловних писаних дела још једну књигу. 14264245_1013767488741005_2480622237173119274_nНа првом окупљању после летње паузе представљена је на редовном састанку 7. септембра, књига тројице аутора, добро познатих ваздухопловним медијима: Данко Боројевић, Драги Ивић и Жељко Убовић, са насловом „Ваздухопловне снаге бивших република СФРЈ 1992-2015“. Рецензенти су били Бранко Билбија, пилот, генерал-мајор авијације у пензији, и писац ових редова - мр Златомир Грујић, пилот, пуковник авијације у пензији.14258333_1013771292073958_8615533922947749226_oШтампање наведене књиге и њена промоција привукла је пажњу, поред чланова УПВЛПС, и многих ваздухопловних посленика, који су се окупили у Клубу ваздухопловства у Земуну, да присуствују том значајном догађају из ваздухопловне културне сфере. Познато је да се ваздухопловној писаној речи у нас не придаје довољан значај. Не излази ни један ваздухопловни часопис. Постоји неколико активних веб сајтова, а понеки ентузијаста самостално успе да напише и штампа по неку књигу. УПВЛПС је пролетос издало књигу „Ваздухопловство у априлском рату“ и тако „држи темпо“ да сваке године подари поколењима бар једну књигу. Тај допринос још увек није добио оцену, али то ветеране не обесхрабрује, они се не предају.14241653_1013768172074270_6647826472469705629_oДанко Боројевић, ваздухопловни стваралац из млађе генерације, активни члан УПВЛПС, изузетно је је вредан и упоран истраживач и афирмисани писац више књига и публикација из ваздухопловне историје. Најновија књига, коју је написао са колегама Ивићем и Убовићем, потврђује његов таленат да уочава битне чињенице и на једноставан начин, блиско читалачком уху, предочава у причу која има свој логичан след и даје јасан одговор.14241470_1013773878740366_3646340362294867789_oНа промоцији су о књизи говорили рецензенти и аутор. Генерал Билбија је истакао значај књиге која пружа информације о догађајима у ваздухопловствима у наведеном периоду, о њиховом развоју, учешћу у борбеним дејствима и ратовима, дајући нам одговоре и на многа питања из тог периода. Похвалио је рад и труд аутора и њихов допринос ваздухопловној литератури.14192646_1013769558740798_3148022086355147885_nКао рецензент могу рећи да је ова књига прво „дело таквог карактера и садржаја са којим се сусрећемо две деценије по завршетку крвавог чина југословенске драме са краја 20. века.“  Када је у питању значај књиге за новију ваздухопловну историју, њен карактер и садржај, могу рећи да су аутори тако сложену тему успели да обраде коректно јер су поставили јасан циљ: да обједине и пруже читаоцима у једној књизи велики број чињеница, података, објашењења и илустрација о тешкој, али и веома интересантној теми. Циљ је остварен и то на веома добар начин.14193825_1005859902865097_1899287923_nТекст књиге је дистрибуиран у десет целина. Целине или поглавља, писане су у различитом обиму, и на различит начин – у већини преовладава набрајање чињеница, негде је описивање, а у појединим деловима нарација. Тежиште је на ваздухопловствима Хрватске, Србије и Републике Српске. То је и логично с обзиром на чињеницу да су та три ваздухопловства суделовала у рату, свако на свој начин, а задња два су са највише борбеног искуства у сукобу са НАТО снагама.13913761_994126250705129_2132594781640137706_oМетодолошки приступ усаглашен је са темом, пројектованом структуром и циљем књиге. Предмет истраживања аутори су јасно одредили садржајно на ваздухопловне снаге бивши република, а временски на период 1992.-2015. године. Резултати истраживања презентовани у књизи врло су интересантни и плене пажњу, коју аутори држе од почетка до краја, непрекидним представљањем чињеница, набрајањем података и адекватним објашњењима и илустрацијама. Треба истаћи да су, као ретко у којој књизи, потписи испод слика врло прецизни и обухватни, тако да дају потпуну информацију и уклапају се у основни текст чинећи са њим целину. Књига има 342 стране формата А-5 и 187 илустрација (слика).

Књига је писана једноставно и разумљиво, без сувишних коментара и претеране дескрипције. Аутори су употребили велики број скраћеница, које се, уз адекватна објашњења, уклапају у текст и чине га интересантним.14188151_1013770895407331_6790675303783903129_oУ књизи је дата хронологија војног ваздухопловства и ПВО СФРЈ и њених наследница – СРЈ, ДЗ СЦГ, Србије, као и осталих бивших република државе која се распала, њихов развој, састав, наоружање и најзначајније борбене операције.dscn6410На крају, мој закључак је да је идеја да се напише ова књига о ваздухопловствима бивших република СФРЈ, сада суверених држава, изузетно корисна. У предметној књизи она је веома добро материјализована. Добили смо драгоцен писани извор, јер књига обилује подацима и стручно презентованим чињеницама, те је одличан подсетник за свакога ко се бави скоријом историјом војног ваздухопловства и ПВО на овим просторима.14238214_1013772095407211_3490125386336188466_nПрви од аутора, Данко Боројевић говорио је о своме рaду, мотивима да се приђе писању књиге и о томе како је успео да прикупи и обради велики број чињеница. Захвалио се сарадницима и рекао да и даље ради на новим књигама које ће ускоро угледати светлост дана.dscn6414Присутни на промоцији су аплаузом поздравили аутора и рецензенте, а након тога је уз освежење у холу Дома ваздухопловства настављен разговор о овом вредном делу ваздухопловне литературе.

мр Златомир Грујић

фото: Данко Боројевић, Павле Кљајић

Пет деценија од завршетка XVIII класе ВВА

-XVIII КЛАСА ПРВА И НЕПОНОВЉИВА-

Првa, јер је у своје редове поред примљених средњошколаца из грађанства (17), у свoје редове примила и свршене ученике–питомце из Прве класе Припремне школе ВВА из Мостара (92).

Непоновљива, јер је на свом путу до остваривања животног циља – пилота РВ и ПВО била прва и једнствена, што се потврдило и при овом сусрету на педесет година од њеног завршетка.

Пре педесет година, 31. августа 1966. године, на аеродрому Земуник код Задра, у чин потпоручника авијације–пилота, рода везе и метеослужбе, Указом број 42., промовисана је XVIII класа ВВА.18Свечани строј на стајанци аеродрома Земуник

У свечаном строју постројеном на стајанци испред летелица на којима су дотадашњи питомци обављали летачку обуку, од 86 потпоручника који су завршили ВВА, летачки знак и звање потпоручника авијације – пилота, добило је њих 73, док је 12 потпоручника промовисано у официре везе, а један у официра метеоролошке службе – синоптичара. 

Можемо се похвалити да смо имали класића на највишој дужности у РВ и ПВО, команданта генерал пуковника Љубишу Величковића. Неки су били на високим дужностима у ГШ ЈНА, КРВ и ПВО, Ко РВ и ПВО; неки од нас су били команданти ескадрила, пукова, бригада... Двадесет двојица од 73 пилота су носиоци „Златног летачког знака“ и звања „Инструктора летења“.

У цивилној авијацији је било 13 класића и сви су достигли висока звања, а највише је догурао Велибор Петровски. (био капетан посаде авиона председника државе Мали; и данас је активан )

Класа је изнедрила и двојицу доктора наука (Мирослав Хаџић–политичких и Берислав Грозданић–техничких), а факултетске дипломе у цивилству стекла су још тројица класића (Милан Лелас Чувић, Ивица Дујић и Стјепан Булић).

185Припадници и чланови породица XVIII класе испред „Старе Капетаније“

На прозивци после педесет година од завршетка ВВА, од 51 пензионера – класића, скупу је присуствовало 37 класића, од чега 12 са супругама, а двојица у пратњи чланова породице. Приврженост класи својим доласком показали су:

- Шест супруга погинулих и уммрлих класића, - Једанаест чланова породица погинулих и умрлих класића, и - Четворица класићаа који су напустили школовање.

Укупно је на прослави присуствовало 74-оро званица. Прослави није присуствовало свега 14 класића од чега више од половине са оправданим разлогом-болест, а оно мало преосталих из непознатих разлога.

Окупљање и прослава је уприличена у Земуну у ресторану „Стара Капетанија“, на Дунавском кеју 31. августа 2016. године.

Окупљање у оволиком броју још једном је потврдило да сколпљена другарства пре 55 година у Мостару и 50 година у Земунику, још трају без обзира на сва дешавања у блиској прошлости.

Између јубиларних годишњица, класићи се окупљају и на годишњем, а ови у Београду и на месечном нивоу (сваки први уторак у месецу од 18:00 часова, у Дому Ваздухопловства-па ко воли нек изволи).

У име XVIII класе, Фрањо Фабијанец