АНТОНОВ Ан-26

(Ознака у РВ и ПВО: Т-70)

Од укупно 1410 произведених авиона овог типа у бившој СССР, у саставу РВ и ПВО бивше ЈНА летело је 15 летелица. Тренутно је у саставу 138. ескадриле на аеродрому Батајница, у употреби два ова авиона, који су ремонтовани 2009. године, док је 5 „приземљено“ због истека ресурса.

Иначе, овај авион представља главни ослонац РВ и ПВО ВС у превозу људи и материјала ваздушним путем, те за десантирање падобранаца.

Први лет прототипа је обављен 21. маја 1969. године, а након почетка серијске производње, која је стартовала у августу исте године, овај авион је испоручен ваздухопловствима бившег ВУ, те многим европским, афричким и азијским земљама, укупно у 29 земаља, а око 300 летелица је користила и државни авио превозник СССР-а, „Аерофлот“. 

ТАКТИЧКО-ТЕХНИЧКЕ КАРАКТЕРИСТИКЕ

Посада 5 чланова (пилот, копилот, летач-механичар, летач РТГ, летач навигатор)
Погонска група Два турбоелисна мотора ЗМКБ Прогрес (Ивченко Ал-24ВТ) оба снагепо 2103 kW и помоћни млазни мотор ОКБ Сојуз (Тумански) ПВ-19А-300,потиска 8,83 kN
Димензије Дужина 23,80 m
Висина 8,575 m
Размах крила 29,20 m
Маса Празан 15400 кg
Нормална у полетању 23000 kg
Максимална у полетању 24000 кg
  Перформансе   Максимална брзина на висини од 5000 m 540 km/h
Брзина крстарења на висини 6000 m 440 km/h
Почетна брзина пењања 480 m/min
Долет са максималном количином горива 2550 km
Долет са максималним теретом 1100 km
Врхунац лета 7500 m
 Носивост 5500 kg терета (40 војника-падобранаца са пуном опремом,односно 24 рањеника на носилима са једним пратоиоцем или дватеренска аутомобила).
фото: Војска Србије

Оставите одговор